Rezension Thomas Nehlert: The Ferrari Book – Passion for Design teNeues Verlag, Kempen, 2017

Das ist ein Ferrari-Buch im XXL-Format – ein "Coffee Table Book" im besten Sinne. Auf 416 Seiten werden 34 Modelle des italienischen Sportwagenherstellers im gigantischen Format gezeigt. 

Der bekannte Autofotograf Michel Zumbrunn hat die Sport- und Rennsportwagen in seinem Studio beeindruckend ins Bild gesetzt. Die Reproduktion der insgesamt 183 Fotos auf bestem Papier ist hervorragend. Durch die unterkühlte Art der Darstellung vor gleichbleibendem schwarzen Hintergrund werden die spezifischen Karosserieformen in den Vordergrund gerückt, und es wird dem Betrachter auf diese Weise leicht gemacht, sich – dem Untertitel des Buchs „Passion for Design“ entsprechend – gerade auf dieses Design zu konzentrieren. Berücksichtigung haben die schönsten Straßensportwagen und auch mehrere Wettbewerbsfahrzeuge wie zum Beispiel 250 GTO, 250 LM und 330 P4 gefunden. Das Typenspektrum reicht vom 166 Spyder Corsa des Jahres 1948 bis zum F12 TdF von 2015. Ein Großteil der Fotos war bereits einmal Gegenstand eines früheren Buchs, jedoch werden die automobilen Pretiosen aus Maranello hier erstmals in dieser beachtlichen Größe gezeigt.

Die Texte, die sogar so aktuelle Modelle wie den 812 Superfast und den Portofino berücksichtigen, stammen von Jürgen Lewandowski, einem der namhaftesten Automobilhistoriker Deutschlands. Alle ins Bild gesetzten Modellreihen werden knapp und auf das Wesentliche beschränkt dargestellt. Hier setzt die viersprachige Ausgabe der Ausführlichkeit natürlicherweise räumliche Grenzen. Der Leser erfährt die grundlegenden technischen Daten, aber auch Anekdoten zu prominenten Ferrari-Kunden und zur Geschichte der Traditionsmarke. Vier Persönlichkeiten, die mit dem Styling der FerrariSportwagen auf besondere Weise verbunden sind, werden eingehend porträtiert: Sergio Pininfarina, Sergio Scaglietti, Leonardo Fioravanti und Flavio Manzoni. 

Auf zwei Fehler sei noch hingewiesen: Zu dem kompetenten Text über den Ferrari 412 P des Jahres 1967 finden sich Fotos des Ferrari 312 P in der Berlinetta-Variante, wie sie von Ferrari in zwei Exemplaren bei den 24 Stunden von Le Mans 1969 eingesetzt worden war. Und unter der Überschrift 328 GTB/ GTS werden Bilder des Vorgängermodells 308 GTS gezeigt, wobei Jürgen Lewandowski zutreffend auf beide Entwicklungsstufen des Achtzylinder-Modells eingeht.

Das über 4 kg schwere Buch ist luxuriös gestaltet: hervorragende Verarbeitung, schweres hochwertiges Papier und ein in edlem alcantaraartigen Material gehaltener Einband, der sowohl optisch als auch haptisch überzeugt. Das ist ein wirklich repräsentatives und überaus attraktives Weihnachtsgeschenk für jeden Ferrari-Fan. 


The Ferrari Book – Passion for Design 
Autor: Jürgen Lewandowski 
Fotos: Michel Zumbrunn 
Verlag: teNeues Verlag, Kempen, 2017
Format und Umfang: Hardcover, 30 x 37,5 cm, 416 Seiten, 183 Fotos 
Text: Deutsch/ Englisch/ Französisch/ Italienisch 
Preis: € 128,- 
ISBN: 978-3-96171-020-1 
Überall im Buchhandel erhältlich

Rezension Thomas Nehlert: Porsche 911 ST 2.5 Kamerawagen – Le Mans-Sieger – Porsche-Legende Delius Klasing Verlag, Bielefeld, 2017

Obwohl die gewaltigen 5-Liter-12-Zylinder-Sportwagen vom Schlage eines Porsche 917 oder eines Ferrari 512S im Jahre 1972 den 3-Liter-Prototypen das Feld bei den großen Sportwagenrennen überlassen mussten, war die Internationale Markenmeisterschaft in diesem Jahr dennoch ein großer Erfolg. Die Ferrari 312 PB dominierten die Saison mit zehn Siegen bei zehn Starts; nur die 24 Stunden von Le Mans 1972, bei denen Ferrari nicht antrat, gingen an Matra-Simca. Riesige Starterfelder begeisterten die Zuschauer. Bei sechs Rennen der Meisterschaft fuhr in der GT-Klasse ein außergewöhnlicher Porsche 911 S mit, nämlich der 2,5 Liter des Tod-Hall-Teams von Michael Keyser. Keyser ist ein amerikanischer Motorsport-Journalist und Buch-Autor, der sich in den 1970er Jahren auch als Rennfahrer und Rennstallbesitzer betätigte. Er fuhr den 911 ST 2.5 - eines von insgesamt nur 24 Exemplaren dieses Typs - mehrfach zusammen mit Jürgen Barth und konnte im Jahr 1972 durchaus beachtliche Erfolge vorweisen: Bei der Targa Florio platzierte er sich zusammen mit Barth auf dem zehnten Gesamtrang, bei dem 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring belegte diese Mannschaft ebenso wie in Le Mans den 13. Rang und gewann in Le Mans sogar die GT-Wertung, und in Watkins Glen gelang es Keyser zusammen mit Bob Beasley, auf Rang sieben zu fahren. Im Folgejahr belegte dieser 911 in Daytona den achten Platz und wurde - wie auch bereits 1972 - dann noch in den USA in der IMSA Series eingesetzt. Der 911 ST 2.5 war die letzte Leistungsstufe des sogenannten "Ur-Elfers", bevor die mächtigen Carrera RS und RSR zum Einsatz kamen. 

Allein dies wäre noch nicht Anlass genug, diesem Porsche ein ganzes Buch zu widmen. Doch Keyser nutzte seinen Elfer nicht nur als Rennwagen, sondern auch als Kamerafahrzeug für seinen wundervollen Dokumentarfilm "The Speed Merchants", der 1973 auf den Markt kam. Dieses 90minütige Meisterwerk gilt unter den Motorsportfans als Benchmark, wenn es um die filmische Darstellung der Sportwagenrennen der 1970er Jahre in Form einer realistischen Dokumentation geht. Es ist deshalb ein Glücksfall, dass der Delius Klasing Verlag dem Buch über den Porsche 911 ST 2.5 eine DVD mit diesem Film beigefügt hat. Der Betrachter wird nicht nur in das Renngeschehen 1972 von Daytona bis Watkins Glen versetzt, ihm werden durch die von Mario Andretti und Vic Elford gesprochenen Kommentare höchst authentische Eindrücke vom damaligen Rennsport vermittelt. Man bekommt unmittelbare Einblicke in die Rennabteilungen von Ferrari, Alfa Romeo und Matra und darf sogar am familiären Umfeld von Derek Bell, Jacky Ickx und Vic Elford teilhaben.Nicht umsonst zählt der Film "The Speed Merchants" für sich allein schon zu den gesuchtesten Motorsport-Dokumentationen, hier bekommt man ihn einfach als sehr willkommene Zugabe. Bemerkenswert in dem Film ist auch, dass der gelbe 911 ST 2.5 als Kamerafahrzeug nur einmal ganz kurz beim Start des 1000-km-Rennens auf dem Nürburgring mit Jürgen Barth am Steuer zu sehen ist. Übrigens hat Michael Keyser auch ein Buch mit dem Titel "The Speed Merchants" über die Sportwagenrennen jener Zeit herausgebracht und einen großartigen Band "A French Kiss with Death" über den legendären Spielfilm "Le Mans" mit Steve McQueen verfasst. 

Thomas Imhof, namhafter Motorjournalist und früher Redakteur bei der unvergessenen "rallye racing" und der „Auto Zeitung“, hat hier in mühevoller Kleinarbeit und mit tiefgehender Recherche die Historie des Porsche 911 mit der Chassisnummer 911 230 0538 nachgezeichnet. In acht Kapiteln bleibt kein dieses Fahrzeug berührender Aspekt unberücksichtigt. Nach der Darstellung der motorsportlichen Entwicklung vom Porsche 911 S 2.0 bis zum 911 ST 2.5 wird die Rennausführung des 2,5-Liter-Porsche beschrieben, bevor die motorsportliche Historie des 911 230 0538 bis ins Detail gewürdigt wird. Dabei beschreibt Imhof nicht nur die Rennen der Saison 1972 ausführlich, sondern befasst sich auch mit dem Film "The Speed Merchants" und porträtiert Michael Keyser und Jürgen Barth, die im übrigen auch an diesem Buch mitgewirkt haben und dem Autor regelmäßig für Auskünfte zur Verfügung standen. Von Jürgen Barth stammt auch das Vorwort. 

Nach der Saison 1972 bestritt der 911 ST 2.5 - wie bereits ausgeführt - weitere Rennen in der amerikanischen IMSA Series, bevor er für mehrere Jahrzehnte in der Versenkung verschwand. 2013 tauchte er - wie durch ein Wunder - in der Nähe von San Francisco wieder auf, allerdings in einem ziemlich schrottreifen Zustand. Mit dem Rücktransport nach Zuffenhausen und dem einfach atemberaubenden Wiederaufbau dieses klassischen Porsche 911 befassen sich die letzten drei Kapitel des Buchs. Diese Restaurierung wird in Text und Bild dokumentiert, und auch der Leiter der Werksrestaurierung Porsche Classic, Uwe Makrutzki, kommt zu Wort. Eine dreiseitige Rennstatistik des legendären gelben 911 ST 2.5 beschließt das Buch.

Der Text ist mit hervorragender Kompetenz und erkennbarer Begeisterung verfasst, insbesondere die Geschichte der Wiederentdeckung und des Wiederaufbaus von 911 230 0538 liest sich unglaublich spannend. Die Illustration ist mit rund 200 Fotografien reichhaltig und sowohl in der Motivauswahl als auch in der Qualität der Wiedergabe ausgezeichnet. Einen zusätzlichen Reiz bezieht die Illustration durch die Reproduktion zahlreicher Originaldokumente. 

Dieses Buch zusammen mit der DVD "The Speed Merchants" stellt in der wahrhaft reichhaltigen Porsche-Literatur ein echtes Highlight dar.


Porsche 911 ST 2.5 Kamerawagen – Le Mans-Sieger – Porsche-Legende 

Autor: Thomas Imhof, Michael Keyser, Jürgen Barth 
Verlag: Delius Klasing Verlag, Bielefeld, 2017
Format und Umfang: Hardcover, 24 x 27 cm, 304 Seiten, über 200 Abbildungen; eine DVD mit dem Film „Speed Merchants“ 
Text: Deutsch 
Preis: € 49,90 ISBN: 978-3-667-11062-6 
Überall im Buchhandel erhältlich

Rezension Thomas Nehlert: 911 Love RS Delius Klasing Verlag, Bielefeld, 2017

Bereits im Herbst 2013 hatte der Delius Klasing Verlag ein im Format und der Gestaltung vergleichbaren Band aus Anlass des 50jährigen Porsche 911-Jubiläums mit dem Titel "911 Love" herausgebracht, der auf uneingeschränkte Begeisterung stieß. Nun wird noch einmal nachgelegt. Nicht weniger faszinierend widmet sich das neue Buch einem ganz besonders reizvollen Thema, nämlich den RS-Varianten des Porsche 911.

Jürgen Lewandowski und Bart Lenaerts dokumentieren diese Fahrzeuge, die für die wahren Sportwagenfahrer regelmäßig die Höhepunkte der jeweiligen Baureihe darstellten. Dabei wird der Ausgangspunkt dieser zumeist auch wettbewerbstauglichen Porsche nicht erst im legendären 2.7 RS von 1973 gesehen, sondern bereits schon im 911 R von 1967. Aus diesem Grunde kann das voluminöse und gewichtige Buch im Jahr 2017 auch als Jubiläumsband für diese speziellen Porsche 911 angesehen werden, was auch durch eine herrlich beschriebene und illustrierte Ausfahrt mit den beiden 911 R-Modellen von 1967 und 2017 als am Endes des Bandes präsentierter Höhepunkt unterstrichen wird. 

Natürlich nimmt die Darstellung des 911 Carrera RS von 1973 angemessenen Raum ein. Auch auf eine Sonderanfertigung für Ferry Porsche, einen 911 Carrera RS in seiner Urform jedoch mit einem 2,8-Liter-Triebwerk, wird eingegangen. Die Autoren blicken auf zahlreiche RS-, RSR-, GT3- und GT3 RS-Modelle der verschiedenen Baureihen zurück und spannen so einen lückenlosen Bogen über 50 Jahre der reizvollsten Porsche 911. Es ist wirklich erstaunlich, dass auch der gerade erst präsentierte 911 GT2 RS der Baureihe 991 mit 700 PS – wenn auch recht knapp – Eingang in diesen Band gefunden hat. Selbstverständlich wird auch die Technik der betreffenden 911-Varianten dokumentiert – durch Entwurfszeichnungen, technische Daten und Detailfotografien. Das Vorwort stammt von Wolfgang Porsche. 

Die Autoren lassen sowohl Zeitzeugen des Unternehmens als auch beglückte Kunden und Porsche-Fahrer ausführlich zu Wort kommen. Gerade daraus bezieht das Buch eine außergewöhnliche Lebendigkeit. Es sind Geschichten, die von Begeisterung für das Produkt und Empathie für die Marke zeugen, die in der Darstellung sehr persönlicher Erfahrungen geradezu berührend wirken. Der frühere Rennfahrer John Watson zeigt und beschreibt voller Stolz seinen 911 2.7 RS Touring, Porsches Chefdesigner Michael Mauer schwärmt vom 991 GT3 4.0 RS, Stefan Bogner – bekannt durch seine "Curves"- Fotobuchreihe – präsentiert seinen 964 3.6 RS, der Werbefilmproduzent und Autor von Porsche-Büchern Jeff Zwart zeigt seinen roten 997 GT2 RS. Der Leser erfährt zudem etwas über den ganz speziellen 911 Turbo von Herbert von Karajan und kann noch einmal die Rekordfahrten des 911 R in Monza 1967 nacherleben. 

Mit über 220 Abbildungen steht die fotografische Ausstattung des edel gestalteten Bandes dem Text qualitativ in keiner Weise nach. Großformatige Aufnahmen, liebevoll und künstlerisch präsentiert, verdeutlichen die sich wie ein roter Faden durch das opulente Buch ziehende Begeisterung für den Porsche 911 in seinen faszinierendsten Ausführungen – die richtige Literatur für "911-LoveRS"!

Thomas Nehlert

911 Love RS 

Autor: Jürgen Lewandowski, Bart Lenaerts 

Verlag: Delius Klasing Verlag Bielefeld, 2017 
Format und Umfang: Hardcover, 30 x 30 cm, 264 Seiten, über 220 Abbildungen 
Text: Deutsch 
Preis: € 98,- 
ISBN: 978-3-667-11058-9 
Überall im Buchhandel erhältlich

Rezension Thomas Nehlert: 24 Stunden Nürburgring 2017 Gruppe C Motorsport Verlag, Duisburg, 2017

Ende 1989 rief Ulrich Upietz in Duisburg den "Gruppe C Motorsport Verlag" ins Leben. Der erste Band war das Jahrbuch "World Sportscar Racing 89", der über die bedeutenden Sportwagenrennen rund um den Erdball berichtete. Inzwischen ist der Verlag längst in die Hände seines Sohnes Tim übergegangen, der "Gruppe C" zu einem anerkannten Dienstleistungsunternehmen im Bereich Fotografie und Promotion ausgebaut hat. Allerdings wird dabei die verlegerische Tätigkeit nicht vernachlässigt, regelmäßig erscheinen bis zu fünf Jahrbücher, deren Schwerpunkt der Porsche-Motorsport ist, die aber inzwischen auch andere Themen wie zum Beispiel die DTM zum Gegenstand haben.

Seit 2001 gibt es das Jahrbuch über Deutschlands größte Motorsport-Veranstaltung, das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Dabei berichten die Autoren nicht nur über das Rennen selbst, sondern genauso über das Qualifying und alle Events im Umfeld des Hauptrennens wie den Adenauer Racing Day, die 24 Stunden Classic, die beiden Läufe zur Tourenwagen-Weltmeisterschaft, die Rundstrecken-Challenge und den Audi Sport TT Cup. Besonderes Augenmerk wird auf die 21 verschiedenen Klassen gelegt, deren Fahrzeuge beim 24-Stunden-Rennen angetreten sind. Allein knapp 80 Seiten entfallen auf eine eingehende Würdigung dieser Wertungsgruppen, so dass eben nicht nur über die gewaltigen GT3-Rennwagen berichtet wird, sondern auch über die reinen Privateinsätze der Renault Clio, VW Golf GTI, Toyota Corolla, Ford Focus und Opel Astra, die einen Großteil der insgesamt 157 am Start befindlichen Autos ausmachten. Der chronologische Rennbericht selbst ist fast 100 Seiten lang und liest sich abwechslungsreich und spannend. Geradezu dramatisch ist die Schilderung der Schlussphase des Rennens 2017. Nachdem der Lauf – für den Nürburgring ungewöhnlich – bei besten Wetterverhältnissen über die Bühne gegangen war, "spielte Petrus zum Rennende doch noch einmal verrückt" und schien das zunächst sicher geglaubte Klassement durcheinander zu bringen. 

Die Texte berücksichtigen alle wesentlichen Aspekte des Rennens und werden durch 14 rot unterlegte Sonderthemen aufgelockert. Kurze Zusammenfassungen in englischer Sprache erleichtern zweifellos die internationale Vermarktung des Buchs. 

Dennoch liegt der Schwerpunkt dieses Annuals wie schon immer auf der schlicht atemberaubenden Illustration. Das sind tatsächlich deutlich über 1000 Fotos, zum großen Teil in beachtlichem Format, allein 16 Bilder doppelseitig. Erfrischende Renn-Action wechselt sich mit stimmungsvollen Aufnahmen aus der Nacht ab; der in die Abendsonne fahrende Opel Manta begeistert genauso wie die miteinander kämpfenden Boliden vom Schlage eines Audi R8 LMS , Mercedes-AMG GT3, BMW M6 GT3, Porsche 911 GT3 oder Ferrari 488 GT3. Ein besondere Stärke des Buchs liegt alljährlich darin, dass es nicht nur das Renngeschehen auf der Piste beleuchtet, sondern ebenfalls die Menschen rundherum – natürlich die Fahrer, Mechaniker, Teamchefs, aber genauso die Zuschauer, die Fans, die Gridgirls und so manch exotische Erscheinung. Auf diese Weise ist das alles viel mehr als ein nüchterner Rennbericht, dieses Buch vermittelt die einzigartige Stimmung, das herrliche Ambiente eines Motorsport-Events der Extraklasse. 

Man muss sich wirklich fragen, wie es möglich ist, ein großformatiges Werk mit 272 Seiten und einer solchen Illustration zu einem Preis von nur 40,-€ auf den Markt zu bringen. Denn unter diesem Aspekt sind die rund 20 Seiten geschickt verteilter Werbung auch für den Käufer und Leser ein Gewinn. 


24 Stunden Nürburgring 2017 

Herausgeber: Tim Upietz 
Autor: Jörg-Richard Ufer/ René de Boer 
Verlag: Gruppe C Motorsport Verlag, Duisburg, 2017 
Format und Umfang: Hardcover, 24 x 31 cm, 272 Seiten, über 1000 Abbildungen 
Text: Deutsch/ Englisch 
Preis: € 40,- 
ISBN: 978-3-928540-90-2 
Überall im Buchhandel erhältlich